协同创新发展 培育发展京津冀新质生产力

如供给拉动经济增长的模式也不是一直能持续下去，协同随着供给过剩，企业的库存增加、地方政府的杠杆率上升等都会导致投资增速下行。

上述负责人表示，创新产力针对严峻复杂的经营形势，创新产力国铁集团坚守盈亏底线目标不动摇，牢固树立过紧日子思想，坚持增收节支双向发力，2021年实现货运收入同比增收337亿元，非运输业务同比增加利润45亿元。净利润亏损498.5亿元，发展发展同比减亏56亿元。

一个亮点是，培育2021年末，国铁集团资产负债率为66.33%，较2020年上升0.7个百分点，低于2021年末全国央企平均水平。2021年以来，京津冀新国铁集团深入实施货运增量行动和客运提质计划，努力提高经营活动现金净流入。从运输来看，质生2021年，国家铁路发送旅客25.3亿人次、同比增长16.9%，发送货物37.2亿吨、同比增长4.0%。

发挥全路一盘棋运输组织优势，协同电煤等重点物资运输得到有效保障。从建设情况来看，创新产力2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里，其中高铁2168公里。

发展发展铁路建设任务全面完成。

值得注意的是，培育这与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。而企业活期存款减少后，京津冀新变为个人存款，表现为M2上行，形成高基数。

而今年春节在2月份，质生为了在春节前给职工发放奖金和薪水，质生1月正是企业把定期存款变为活期存款，同时由于低基数，1月表现为M1增速上涨,企业定期存款变为活期，则表现为M2增速降低。而去年1月份人民币存款增加了6.87万亿元，协同同比多增3.05万亿元，协同导致1月份基数过高，而今年1月份的人民币存款增加5.48万亿元，同比少增1.39万亿元，导致今年1月M2增速大幅下降。

其中，创新产力住户存款增加7926亿元，非金融企业存款增加1.29万亿元，财政性存款增加4558亿元，非银行业金融机构存款减少5163亿元。那么年初M1增速跳升的原因是什么，发展发展为什么M2增速没有同步扩张？能不能持续？1月份人民币存款增加5.48万亿元，发展发展同比少增1.39万亿元，M1的增长与存款少增有没有关系？M1作为领先指标的扩张是否是总量扩张、是否具有可持续性。